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總經(jīng)理信箱
留言板公告
各位網(wǎng)友:
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強(qiáng)信息溝通,接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺(tái)。為使我們能及時(shí)解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題,更好地為廣大市民服務(wù),希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定,發(fā)布與公交有關(guān)的話題,并注意語(yǔ)言文明。如出現(xiàn)與我公司無(wú)關(guān)或者不文明用語(yǔ)的信息,將作刪除處理,必要時(shí)將轉(zhuǎn)交司法機(jī)關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持!
杭州市余杭公共交通集團(tuán)有限公司2011年8月16日
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- 女
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- 處理中
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總經(jīng)理信箱
時(shí)間:2016-04-02網(wǎng)名:苦盡甘來(lái)標(biāo)題:786路公交車投訴
內(nèi)容:
總經(jīng)理,你好!786路公交車早晚高峰太難等了,為什么不取消786區(qū)間車呢?319不是經(jīng)過超山那邊嗎?再說現(xiàn)在換乘都是免費(fèi)的,主要是我們這里只有786,沒有其他選擇,要不把319或者771線路調(diào)整走到786這段,從09省道五洲路口到網(wǎng)墩村這段的乘客只能苦等786了,好幾次786沒有發(fā)車,等了50分鐘才來(lái)一輛786,而786區(qū)間卻準(zhǔn)時(shí)連發(fā)兩班車,不知道你們是怎么調(diào)度的?再說你們有實(shí)際來(lái)調(diào)查過客流的實(shí)際情況嗎?786區(qū)別本來(lái)客流很少的,希望早晚高峰縮短發(fā)車時(shí)間,或者把區(qū)間車早高峰后,晚高峰前,我們小區(qū)已經(jīng)有很多居民打電話投訴了,但一直沒有得到解決,希望領(lǐng)導(dǎo)能夠盡早解決問題,謝謝!
回復(fù)時(shí)間:2016-04-11
您好,經(jīng)查786路套跑786區(qū)間,正常情況下早晚高峰班次間隔在10-15分鐘一班,786區(qū)間屬于定時(shí)班車,發(fā)車時(shí)間對(duì)外公布,如遇路阻、車輛拋錨等情況786班次間隔則相應(yīng)延長(zhǎng),其建議我們將786區(qū)間和786早晚高峰時(shí)間錯(cuò)開,我司786區(qū)間的開通就是為了解決超山這一帶市民上下班高峰的需求,提高786路早晚高峰出行的分擔(dān)率,如果改在早高峰以后和晚高峰之前發(fā)車就失去了意義,其又建議我們?cè)黾?86配車或在早晚高峰縮短班次間隔,我們表示會(huì)將此情況向上級(jí)有關(guān)部門反映,但基于目前勞動(dòng)力緊缺、車輛配備不足等客觀情況,目前這一問題可能不能馬上得到有效地解決。
時(shí)間:2016-03-31網(wǎng)名:楓標(biāo)題:投訴450
內(nèi)容:
450公交車發(fā)車時(shí)間不固定,每次等車時(shí)間太長(zhǎng),中間站點(diǎn)提前或延后情有可原,可能司機(jī)速度,乘客數(shù)量,路況等等原因。但起點(diǎn)站發(fā)車時(shí)間太不固定,實(shí)在讓乘客無(wú)法接受,請(qǐng)公交公司考慮下廣大乘坐450線路乘客的感受吧。
回復(fù)時(shí)間:2016-04-06
您好,經(jīng)查:450路配車7輛,計(jì)劃高峰間隔20-25分鐘,平峰間隔25-30分鐘,不是定時(shí)班。450路由瓶窯發(fā)往五常公交站首末班準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,中途時(shí)間是按路況和客流決定的。我司會(huì)經(jīng)過客流調(diào)查和DIMS監(jiān)控,視情況調(diào)整班次。
時(shí)間:2016-03-31網(wǎng)名:450線路標(biāo)題:450發(fā)車起點(diǎn)時(shí)間太不準(zhǔn),中間站更不準(zhǔn)
內(nèi)容:
450公交車“瓶窯”發(fā)往“五常”起點(diǎn)發(fā)車時(shí)間太不準(zhǔn)了,幾乎每天一個(gè)時(shí)間,準(zhǔn)備坐7:00的,它偏偏6:55走了或是要等到7:10,7:20,7:30,7:40,7:45,7:50等等,三次五次還可以,經(jīng)常這樣,實(shí)在讓人受不了。為什么不能固定個(gè)時(shí)間點(diǎn)發(fā)車,要么提前,要么延遲,有沒有替廣大乘客想過,每天花在等待公交車上的時(shí)間有多少。多次打投訴電話,一點(diǎn)改進(jìn)都沒有,你們這么無(wú)視乘客的投訴嗎?
回復(fù)時(shí)間:2016-04-06
您好,經(jīng)查:450路配車7輛,計(jì)劃高峰間隔20-25分鐘,平峰間隔25-30分鐘。不是定時(shí)班,450路由瓶窯發(fā)往五常公交站首末班準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,中途時(shí)間是按路況和客流決定的。我司會(huì)經(jīng)過客流調(diào)查和DIMS監(jiān)控,視情況調(diào)整班次。
時(shí)間:2016-03-28網(wǎng)名:cai標(biāo)題:359路線路優(yōu)化問題
內(nèi)容:
尊敬的公交公司領(lǐng)導(dǎo),我們山北能去杭州的公共交通本來(lái)就少,去坐地鐵還有過邱山隧道,每天3.5公里的路早高峰要近半個(gè)多小時(shí),山北去杭州的公交就2趟,一個(gè)是火車東站的391,一個(gè)359去大關(guān)的,現(xiàn)在把359改道星橋方向了,去趟大關(guān)原來(lái)早高峰一個(gè)小時(shí)左右能到,現(xiàn)在去掉5個(gè)站加10個(gè)站,繞了一大圈,去大關(guān)要2個(gè)小時(shí)左右。山北雖然是開發(fā)區(qū),但是工作生活還是不方便,特別是沒有很多像杭州一樣有雙休,待遇好的企業(yè)。根本消化不了山北居民的生活需求。
星橋去杭州的車沒有8趟也有5趟,而且運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng),深入杭州腹地的距離也長(zhǎng),為什么359還要走星橋,給山北去杭州帶來(lái)相當(dāng)大的不便。
山北的小區(qū)現(xiàn)在慢慢都住人了,公交是為了方便群眾綠色出行的,山北一個(gè)邱山隧道,一個(gè)320國(guó)道,就這2條路好走,邱山隧道天天堵,320國(guó)道不讓走了,還繞道星橋,山北人沒有直達(dá)的公交車出行了,本來(lái)1個(gè)小時(shí)才來(lái)一趟就很憋屈了,359換線路了真是雪上加霜。懇請(qǐng)公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)深入調(diào)查,給一個(gè)合理的安排。
回復(fù)時(shí)間:2016-04-06
您好!359路在2015年12月26日開通,在原338路區(qū)間(臨平人民書店至中北橋南)的線路基礎(chǔ)上,進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,為了方便臨平山北的百姓出行,將始發(fā)站臨平人民書店延伸至荷花塘公交站,發(fā)車模式為定時(shí)班形式,每1小時(shí)一班,客運(yùn)人次約400人/日。從現(xiàn)359路營(yíng)運(yùn)情況看:該線路經(jīng)過320國(guó)道,龍洞段有321、338路與359重疊,為了提高車輛滿載率,同時(shí)減少星橋老百姓的出行時(shí)間,吸引更多客流,2016年3月29日對(duì)359路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。您的建議已收悉,我司會(huì)向相關(guān)職能部門反映。
時(shí)間:2016-03-27網(wǎng)名:hejichao標(biāo)題:提早391始發(fā)時(shí)間
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391頭班車始發(fā)時(shí)間是6點(diǎn)30分到我們小區(qū)門口公交站都要45分了,到終點(diǎn)站火車東站也大概要8點(diǎn)了,上班時(shí)間跟本來(lái)不及,隨著人流量的增加希望公交公司能提早始發(fā)時(shí)間增加班次,給我們上班族帶來(lái)方便,謝謝!
回復(fù)時(shí)間:2016-04-01
您好!您的建議已收悉,我司會(huì)根據(jù)實(shí)際客流情況酌情考慮。