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各位網(wǎng)友:
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強(qiáng)信息溝通,接受市民有關(guān)公交意見(jiàn)和建議的平臺(tái)。為使我們能及時(shí)解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問(wèn)題,更好地為廣大市民服務(wù),希廣大網(wǎng)友自覺(jué)遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定,發(fā)布與公交有關(guān)的話(huà)題,并注意語(yǔ)言文明。如出現(xiàn)與我公司無(wú)關(guān)或者不文明用語(yǔ)的信息,將作刪除處理,必要時(shí)將轉(zhuǎn)交司法機(jī)關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持!
杭州市余杭公共交通集團(tuán)有限公司2011年8月16日
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總經(jīng)理信箱
時(shí)間:2016-04-08網(wǎng)名:蟲(chóng)蟲(chóng)媽標(biāo)題:391早晚高峰間隔太長(zhǎng)
內(nèi)容:
391早晚高峰時(shí)間間隔15-20,最近都是半個(gè)小時(shí)一班,等候時(shí)間太長(zhǎng),而且始發(fā)時(shí)間也沒(méi)有固定時(shí)間,以前都是10分30分50分發(fā)車(chē),現(xiàn)在不但沒(méi)有時(shí)間規(guī)律而且等候時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)不等,我們每天乘3911上班的乘客怨聲不斷,望公交公司領(lǐng)導(dǎo)能縮短早晚高峰時(shí)間間隔。萬(wàn)分感謝!
回復(fù)時(shí)間:2016-04-17
您好!經(jīng)查391路不是定時(shí)班次,因線路車(chē)輛、人員配備、客流量等問(wèn)題,會(huì)適當(dāng)調(diào)整配車(chē)數(shù)及行車(chē)間隔。我司會(huì)在周一至周五人員、車(chē)輛充足的情況下盡量排足班次數(shù)量,以滿(mǎn)足乘客的出行需求。
時(shí)間:2016-04-08網(wǎng)名:紅森林標(biāo)題:我們強(qiáng)烈反對(duì)359路公交車(chē)改道!
內(nèi)容:
“為優(yōu)化公交線路網(wǎng)絡(luò),方便臨平、塘棲等地市民出行,規(guī)范運(yùn)營(yíng)服務(wù),完善公交服務(wù)水平,自12月26日起,新辟2條由余杭區(qū)始發(fā)途經(jīng)高架進(jìn)入杭州主城區(qū)的“高架快線”:由荷花塘公交站開(kāi)往大關(guān)小區(qū)的359路和由塘棲公交中心站開(kāi)往公交總公司的432路。同日起,338路區(qū)間暫停運(yùn)營(yíng)?!边@條新聞應(yīng)該是貴公司發(fā)布的吧!最大的亮點(diǎn)是“高架快線”是呀!運(yùn)行才3個(gè)月的359路線路確確實(shí)實(shí)給臨平北部的廣大居民帶來(lái)了便捷的出行,拉近了與杭州主城區(qū)的距離!可是不知為什么這條大大方便我們北部居民的公交車(chē)忽然之間要改變線路,這究竟是為什么?!這不是與“高架快線”相矛盾嗎?!停開(kāi)338區(qū)間車(chē),新增359路公交車(chē),我想你們公交公司肯定是做過(guò)認(rèn)真仔細(xì)的調(diào)研工作后才決定的吧!總不會(huì)是哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)拍拍腦袋輕易下的結(jié)論吧!
“公交集團(tuán)積極響應(yīng)市民群眾的呼聲建議,圍繞外圍小區(qū)逐步入駐,圍繞快速路網(wǎng)不斷完善,圍繞服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升,將在年底前推出“七新辟”、“七優(yōu)化”、“七提升”,多措并舉,伴您舒心低碳出行?!边@也是你們公交公司發(fā)布的吧,試問(wèn):這一次改變359路線路,你們征求過(guò)群眾的意見(jiàn)嗎?!
由于你們一個(gè)輕易的改動(dòng)!讓我們這些上班族吃盡了苦頭!原先乘坐6點(diǎn)鐘的頭班車(chē),從未遲到過(guò)??墒侨缃裉焯爝t到!
經(jīng)濟(jì)效益固然重要!你們從節(jié)約運(yùn)行成本也情有可原,但這畢竟是事關(guān)大眾出行,關(guān)系到很多老百姓的日常生活。社會(huì)效益顯然大于經(jīng)濟(jì)效益。
我們的建議是讓359路回歸到原來(lái)的線路。
謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)!
回復(fù)時(shí)間:2016-04-20
您好!自2016年4月15日起,359路已增加了4班大站車(chē),荷花塘公交站6:20,7:00,大關(guān)小區(qū)公交站17:40,18:20,359路大站車(chē)(雙休、節(jié)假日除外)沿途??浚罕鄙陈酚旰陕房?、北沙路順達(dá)路口、北沙路星河路口、小林茅山南、臨平人民書(shū)店、石祥路東新路口、善賢壩、善賢社區(qū)、大關(guān)西六苑、香積寺路上塘路口。
時(shí)間:2016-04-08網(wǎng)名:泡泡標(biāo)題:391班次
內(nèi)容:
4月開(kāi)始,391下午5點(diǎn)車(chē)子發(fā)車(chē)時(shí)間修改了,改成17.20 17.50 ,間隔為半小時(shí)一班,多次問(wèn)公交車(chē)司機(jī)都說(shuō)調(diào)整了,調(diào)整為半小時(shí)一班了,3月份還是17.30 17.50發(fā)車(chē)的,公交站牌寫(xiě)著是早高峰晚高峰15-20分鐘一班,平峰20-30分鐘一班,我想請(qǐng)問(wèn)各位領(lǐng)導(dǎo),高峰期定義是什么時(shí)間段,下午五點(diǎn)到六點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段不是高峰期么。住臨平山北的來(lái)杭州上班本來(lái)可乘坐的公交車(chē)就少,現(xiàn)在班次時(shí)間還拉的這么長(zhǎng),希望各位領(lǐng)導(dǎo)能為乘客考慮下,增加391班次
回復(fù)時(shí)間:2016-04-17
您好!經(jīng)查391路不是定時(shí)班次,因線路車(chē)輛、人員配備、客流量等問(wèn)題,會(huì)適當(dāng)調(diào)整配車(chē)數(shù)及行車(chē)間隔。我司會(huì)在周一至周五人員、車(chē)輛充足的情況下盡量排足班次數(shù)量,以滿(mǎn)足乘客的出行需求。
時(shí)間:2016-04-04網(wǎng)名:你笑的那么開(kāi)心標(biāo)題:塘棲-普寧-云會(huì)799班次以及客滿(mǎn)問(wèn)題
內(nèi)容:
各位領(lǐng)導(dǎo):
你們好。
我是余杭區(qū)仁和鎮(zhèn)普寧村的一村民。
關(guān)于塘棲—普寧—云會(huì)方向的公交車(chē)輛799,我想說(shuō)一下我自己的看法。
第一:
799為日間車(chē)輛,起點(diǎn)塘棲公交中心站,末站為云會(huì)(現(xiàn)為東山村)。799在早上6點(diǎn)~10點(diǎn)之間平均40分鐘一班車(chē),而在10點(diǎn)之后,即中午至下午時(shí)間為平均1個(gè)小時(shí)一班車(chē),多則達(dá)到1個(gè)半小時(shí)/班。發(fā)車(chē)班數(shù)實(shí)在太少。
第二:
799現(xiàn)在實(shí)行的是客滿(mǎn)就不讓剩下的乘客上車(chē)政策,一說(shuō)是司機(jī)一旦被交警抓到就會(huì)扣分,還有說(shuō)是為了G20做準(zhǔn)備,體現(xiàn)良好風(fēng)貌,所以司機(jī)一旦看到車(chē)上座位都滿(mǎn)了以后就拒絕搭載下一個(gè)乘客。
上面第一點(diǎn)已經(jīng)說(shuō)了,799的發(fā)車(chē)班數(shù)太少,需要花大量的時(shí)間去等待。但是只要前面乘客座位坐滿(mǎn)了,那么即使你在前面幾站也無(wú)法上車(chē),只能再次等下一班,如果運(yùn)氣不好,可能這一天就不用出去或者回家了。
據(jù)我所知,塘棲—東塘—永泰方向的791也有客滿(mǎn)不讓乘客上車(chē)這個(gè)問(wèn)題,但791要優(yōu)于799的地方就是791平均20分鐘發(fā)一班車(chē),并且一天都是這樣。
799沿途經(jīng)過(guò)的主要是平宅普寧這兩個(gè)村莊,而且乘坐的乘客大多都是老年人。老年人出行不太方便,加上自己家的年輕人工作日是都要上班,那么公交車(chē)出行成了他們唯一的選擇。我聽(tīng)到過(guò)很多老人不止一次的抱怨過(guò)799的時(shí)間問(wèn)題,現(xiàn)在又加上客滿(mǎn)就不能坐車(chē),那么請(qǐng)問(wèn),應(yīng)該讓這些老人怎么辦?
不要說(shuō)799所經(jīng)路線短,所經(jīng)住宅用戶(hù)少,與塘棲—東塘—永泰方向的791所經(jīng)地的住宅用戶(hù)相比,我并不覺(jué)得799所經(jīng)路線的住宅用戶(hù)會(huì)少于791的,791都能20分鐘一班車(chē),799為什么不行?
如果嫌多發(fā)799班車(chē)?yán)速M(fèi)資源,那么請(qǐng)讓司機(jī)讓更多的乘客搭乘799,將客滿(mǎn)就拒絕乘客上車(chē)的政策廢棄掉;如果嫌乘客多上司機(jī)會(huì)扣分,乘客沒(méi)有安全保障的話(huà),那么請(qǐng)多發(fā)班車(chē),至少得和同樣為小區(qū)巴士類(lèi)型的791一樣,或者換道路干線上的大型公交車(chē),確保乘客能順利上車(chē)。
最后我想說(shuō)一下,在平宅普寧鄉(xiāng)間增設(shè)公交車(chē)是好事,是為這一帶的村民提供服務(wù),可是現(xiàn)在這種情況,我并不認(rèn)為這一帶的村民會(huì)真正體會(huì)到服務(wù)兩個(gè)字。同樣的,如果和之前的秋水山莊一樣,那么我不會(huì)覺(jué)得G20在杭州召開(kāi)是我身為杭州人的一個(gè)驕傲。
謝謝,還望各位領(lǐng)導(dǎo)能給一個(gè)答復(fù)。
回復(fù)時(shí)間:2016-04-11
您好,經(jīng)查799路配車(chē)2輛,高峰時(shí)間段班次間隔在40分鐘左右,平時(shí)時(shí)間段班次間隔在1-1.5小時(shí)左右。799屬村村通路線,道路狹窄,車(chē)輛采用的是中巴車(chē),限坐19人,因交警部門(mén)禁止超載,故司機(jī)只能在車(chē)廂座位坐滿(mǎn)后在擋風(fēng)玻璃處放置客滿(mǎn)牌示意候車(chē)的乘客坐下一班。其提到能否將車(chē)型改成791的車(chē)型,但據(jù)了解該線路毛家橋路段道路特別狹窄,且有彎道,791的車(chē)輛比目前799的車(chē)型車(chē)身要更寬、更長(zhǎng),兩車(chē)無(wú)法交會(huì),存在安全隱患,不適宜采用。后其建議我們?cè)谠缤砀叻暹m當(dāng)增加班次,公司會(huì)根據(jù)客流情況酌情考慮。
時(shí)間:2016-04-04網(wǎng)名:Aokiji標(biāo)題:513班次太少
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公交車(chē)513班次太少,每次去富陽(yáng)上學(xué),總有很多人擠在門(mén)口,不僅沒(méi)有隊(duì)伍,素質(zhì)低下的人總會(huì)插隊(duì)擠進(jìn)去,很危險(xiǎn)的,而且因?yàn)榘啻翁?,中途的站點(diǎn)基本只能下不能上,希望余杭公交公司和各位領(lǐng)導(dǎo)能修改513公交的行駛狀況,謝謝。
回復(fù)時(shí)間:2016-04-06
您好!經(jīng)查:513路從余杭汽車(chē)站發(fā)往富陽(yáng)公交站為定時(shí)班車(chē),上午6:30分、9:40分,下午14:50分從余杭汽車(chē)站發(fā)車(chē),我司會(huì)加強(qiáng)DIMS監(jiān)控及沿途的客流調(diào)查,視情況調(diào)整班次,方便乘客出行。