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留言板公告
各位網(wǎng)友：
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強(qiáng)信息溝通，接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺。為使我們能及時解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題，更好地為廣大市民服務(wù)，希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關(guān)的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關(guān)或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時將轉(zhuǎn)交司法機(jī)關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團(tuán)有限公司2011年8月16日
網(wǎng) 名:
標(biāo) 題:
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- 男
- 女
開始日期:
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處理情況:
處理情況
- 處理中
- 已處理
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時間：2017-02-23網(wǎng)名：進(jìn)展夢想標(biāo)題：467坐不上車
內(nèi)容：
班次太少，希望增加班次，減少發(fā)車間距
回復(fù)時間：2017-03-02
您好！經(jīng)查：467路從閑林公交中心站發(fā)往倉前夢想小鎮(zhèn)方向，高峰間隔15-20分鐘，平峰間隔25-40分鐘。您的建議已收悉，我司會做好客流調(diào)查，視情進(jìn)行調(diào)整。
時間：2017-02-23網(wǎng)名：tomcat標(biāo)題：467班次太少，高峰期上不了，平峰期40分鐘一趟等到想哭
內(nèi)容：
你好，早上467車次雖然20分鐘左右一趟車，但是能上去都是被擠在門縫中，而且經(jīng)常擠不上去。導(dǎo)致上班遲到，現(xiàn)在20分鐘一趟已經(jīng)滿足不了上下班高峰期市民的需求，所謂的平峰期25-40分鐘一趟，我看是40分鐘一趟吧，昨天下班，在阿里站就等了40分鐘。下午6點難道不是高峰期嗎？吐槽公交少的人太多。希望公交公司能把我們反映的情況放在眼里，我們想看到改善，想得到方便。
回復(fù)時間：2017-03-02
您好！經(jīng)查：467路從閑林公交中心站發(fā)往倉前夢想小鎮(zhèn)方向，高峰間隔15-20分鐘，平峰間隔25-40分鐘。您的建議已收悉，我司會做好客流調(diào)查，視情進(jìn)行調(diào)整。
時間：2017-02-23網(wǎng)名：張先生標(biāo)題：467班次太少
內(nèi)容：
從閑林開往夢想小鎮(zhèn)的467班次太少了，整個高教路就這么一趟車，經(jīng)常上不去，發(fā)車時間間距這么大，叫別人怎么上班啊，前段時間都還好，勉強(qiáng)可以接受，現(xiàn)在越來越離譜。晚高峰更不用說，發(fā)車間距更離譜。2017年2月22日5點22分在文一西路高教路經(jīng)過一輛467，之后就是漫長的等待到6點10分，我想問這是被上面遺忘的一條路嗎？還是那根本就是鄉(xiāng)下，整整50來分鐘的間距，我想任何一個地方都不會有這么大的時間間距吧。我想作為公共交通，上面領(lǐng)導(dǎo)是不是應(yīng)該多考慮考慮為人民服務(wù)而不是以營利為目的。希望盡快改善，要不然繼續(xù)投訴到更上面去。
回復(fù)時間：2017-02-28
您好！經(jīng)查：467路從閑林公交中心站發(fā)往倉前夢想小鎮(zhèn)方向，高峰間隔15-20分鐘，平峰間隔25-40分鐘。您的建議已收悉，我司會做好客流調(diào)查，視情進(jìn)行調(diào)整。
時間：2017-02-21網(wǎng)名：云傲崖標(biāo)題：公交時間間隔長
內(nèi)容：
一直以來余杭區(qū)492路和492區(qū)間發(fā)車時間間隔長，有的時候一來就是兩輛，有的時候等上上個小時沒有見到一輛車，請貴公司核查并進(jìn)行整改，從而讓市民出行更便捷，謝謝?。?！
回復(fù)時間：2017-02-27
您好！經(jīng)查492路是汀蘭路公交站開往省六監(jiān)的線路，高峰發(fā)車間隔20-25分種，平峰發(fā)車間隔30-35分鐘，492區(qū)間是汀蘭路公交站開往泥橋頭西線路，高峰發(fā)車間隔20-30分鐘，平峰發(fā)車間隔30-40分鐘，因二條線路有部分的?？空局貜?fù)，且途經(jīng)道路情況復(fù)雜，兩車經(jīng)常同時發(fā)車遇到路阻，故反映人會看到兩車同時到站。您的建議已收悉，我司會加強(qiáng)DIMS系統(tǒng)監(jiān)控和客流調(diào)查，視情進(jìn)行調(diào)整。
時間：2017-02-21網(wǎng)名：歲月靜好標(biāo)題：余杭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)通勤車線路問題
內(nèi)容：
領(lǐng)導(dǎo)，您好：
有關(guān)至2017年2月17日余杭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)通勤車線路調(diào)整，取消了北沙西路星河路口站的上車地點（只有在返程時會停），那么就導(dǎo)致在這一路段去往開發(fā)區(qū)以及塘棲方向只有771線路公交車，并且在高峰時段仍是15分鐘一班，在這段路程中，771線路人員爆滿，而相同方向的通勤車以及其他車輛卻往往是人員稀少，有時甚至空車行駛，這就造成資源利用不平衡，給居民的出行上班造成一定困擾。
故給貴公司提出以下兩點建議：
1、余杭通勤車在來程增設(shè)北沙路順達(dá)路口或者北沙路星河路口停靠站（二者可選其一）分擔(dān)771的客流量；
2、或者增加771早晚高峰的班次；
以上兩種建議供貴公司參考。
望采納，謝謝！
回復(fù)時間：2017-02-24
您好！經(jīng)查771路早高峰班次間隔為10分鐘，因迎賓路至邱山隧道路段早晚高峰車流量多、路況較差造成路阻，故中間站的候車時間可能延長。您的建議已收悉，我司會對該線路予以關(guān)注，如有客流需求會視情考慮。
