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留言板公告
各位網(wǎng)友：
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強(qiáng)信息溝通，接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺。為使我們能及時(shí)解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題，更好地為廣大市民服務(wù)，希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關(guān)的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關(guān)或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時(shí)將轉(zhuǎn)交司法機(jī)關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團(tuán)有限公司2011年8月16日
網(wǎng) 名:
標(biāo) 題:
性 別:
性別
- 男
- 女
開始日期:
截止日期:
處理情況:
處理情況
- 處理中
- 已處理
總經(jīng)理信箱
時(shí)間：2017-06-09網(wǎng)名：hzhzhz標(biāo)題：司機(jī)未進(jìn)站，態(tài)度兇狠，野蠻人
內(nèi)容：
K339車編號7861，投訴的原因是二個(gè)，進(jìn)站不?？亢蛻B(tài)度惡劣，6月9日下午17點(diǎn)03分在杭州公交總公司上車，車輛開車飛速，坐都坐不穩(wěn)，別說站了。星期五晚高峰，車上紅綠燈非常多，該車到站基本不?？浚苯娱_走。開了大約十站，追上前面一輛同線路車，編號7862。到達(dá)臨平火車浜時(shí)，前面有兩輛車在該站點(diǎn)?？浚堑谌v，停在馬路中間，有一人下車，司機(jī)開門，，我也下車，已經(jīng)走到下車門的黃色區(qū)域，司機(jī)動(dòng)作很快已經(jīng)把門關(guān)上了，我以為司機(jī)是想進(jìn)站后再開門吧。畢竟前面還有兩輛車在前面。車上一共才五個(gè)乘客，車內(nèi)的動(dòng)靜司機(jī)應(yīng)該看得很清楚吧，隨著前面車輛的離站，該車慢慢往前開，但并沒有靠站的跡象，感覺司機(jī)直接往前上路了，我說下車，司機(jī)兇狠地說，剛才為什么不下，我在該車還停在馬路中間時(shí)，已經(jīng)站在下客門的黃色區(qū)域中了，這位司機(jī)難道沒看見嗎，有人站在下客門邊，你不進(jìn)站停靠，門也不開，你還這么兇？？車上總共才五個(gè)乘客，我走到下客門邊干什么，當(dāng)然是下車，在星期五這樣的晚高峰，從公交總公司到臨平火車浜只用了46分鐘，可想而知，該車的速度有多快。多數(shù)站點(diǎn)一開而過，并未停，我覺得公交公司對該司機(jī)的行為，該嚴(yán)厲處罰，杭州交通運(yùn)輸局對于車輛進(jìn)站也有明確規(guī)定。我希望余杭公交能有一個(gè)滿意答復(fù)
回復(fù)時(shí)間：2017-06-20
您好！經(jīng)查司機(jī)為7861成志峰。經(jīng)查視頻監(jiān)控，該車于17:50分左右?？炕疖囦赫九_，由于站臺有一輛車正在上下客，故司機(jī)停在該車后下客，當(dāng)時(shí)一名乘客下車。該乘客走到后門時(shí)司機(jī)已關(guān)閉后門。當(dāng)時(shí)可能司機(jī)未留意到該乘客要下車，故準(zhǔn)備起步，乘客喊司機(jī)要下車，司機(jī)再次開后門。我司于13日15:30分去電與其溝通，表示其所說情況我司已進(jìn)行核實(shí)，并會對司機(jī)進(jìn)行批評教育，會要求司機(jī)做好三秒鐘起步工作，規(guī)范停站，避免出現(xiàn)此類情況。
時(shí)間：2017-06-08網(wǎng)名：風(fēng)中人標(biāo)題：空調(diào)開太大
內(nèi)容：
348.313坐上車就聽到嗚嗚嗚的空調(diào)風(fēng)聲，有必要這么大嗎。 現(xiàn)在天氣也沒有37/8度，，坐在前面幾排吹下來的風(fēng)也大的受不了，建議開小點(diǎn)。我這幾次觀察了下。沒做風(fēng)口的還好，做風(fēng)口上得不是去調(diào)風(fēng)口就是穿衣戴帽。但是風(fēng)口調(diào)了不是就吹別人了嗎
回復(fù)時(shí)間：2017-06-20
您好！經(jīng)查：6月8日最高室外溫度32度，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，室外溫度20度以上或車廂內(nèi)溫度28度（含）以上需使用冷空調(diào)，司機(jī)按照規(guī)定開啟冷空調(diào)。乘客在車廂內(nèi)若感覺到冷，可以自行關(guān)閉車廂空調(diào)風(fēng)口。于6月11日去電聯(lián)系，經(jīng)說明對方表示滿意。
時(shí)間：2017-06-08網(wǎng)名：莉莉安標(biāo)題：386時(shí)間不準(zhǔn)，坐車擁堵
內(nèi)容：
386早上坐車時(shí)間不準(zhǔn)，我從長睦村到臨平南站，7:20等到7:40才坐上。不是說高峰期10-15分鐘一班嗎？還有到星橋的人比較多，坐車擁堵，可是就只有386一班車從星橋到臨平，每天上下班都是在人擠人中度過，建議加多一班。
回復(fù)時(shí)間：2017-06-13
您好！經(jīng)查386路高峰計(jì)劃間隔5-15分，平峰計(jì)劃間隔9-25分。經(jīng)查，當(dāng)日386路丁橋公交站發(fā)車時(shí)間為7588車7:13分、7675車7:30分，分別于7:20分、7:40分?？块L睦村站點(diǎn)。我司會加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，做好客流調(diào)查，視情況進(jìn)行調(diào)整。
時(shí)間：2017-06-08網(wǎng)名：燕子標(biāo)題：投訴787
內(nèi)容：
今天早上怕遲到特地早起來了十五分鐘到公交站，等了好一會787公交車還沒有到 首先我想問的是公交車司機(jī)看見有人為什么不停站？不停站也就算了，我都都追上去了，附近也沒有其他的車，司機(jī)還是開走了？白白多等十幾分鐘？每次都遲到？想不通這個(gè)司機(jī)是怎么回事？早上我在新月站37分從我身邊嗖的一下開過？下次師傅能看見有人的時(shí)候能靠站停一下嗎？站著等也是很累的？坐著的時(shí)候師傅能不要當(dāng)看不見嗎？還有啊我感覺這個(gè)路線的公交車投幣也很不人性化？不管是坐一站還是坐到底都是6元，不能實(shí)習(xí)分一個(gè)站點(diǎn)嘛投幣人性化嘛？比如過了這個(gè)站點(diǎn)6元不過這個(gè)站點(diǎn)3元？望考慮。好了，等到現(xiàn)在公交車還沒有來 ，不是說十分鐘一班？今天上班又要遲到了。
回復(fù)時(shí)間：2017-06-13
您好！經(jīng)查6月8日787路4600俞**6:30臨平北站發(fā)車開往瓶窯鳳山村，6:37途經(jīng)新月花園站點(diǎn)，因其為大站車，故未停站，現(xiàn)已與反映人解釋清楚并得到理解。另一方面反映人建議公交車能實(shí)行分站點(diǎn)投幣，公交目前實(shí)行一票制，分站投幣的實(shí)施有一定難度，建議已收悉。
時(shí)間：2017-06-06網(wǎng)名：龍?jiān)?/span>標(biāo)題：對B支8區(qū)間早高峰時(shí)段任意發(fā)車的投訴
內(nèi)容：
七賢郡僅有一趟公交路線---B支8區(qū)間，是上班族通勤的唯一交通路線，基本上按每20分鐘一班發(fā)車。6月5日，6月6日連續(xù)兩天原早6點(diǎn)40分班次分別提前至6點(diǎn)35分及6點(diǎn)37分發(fā)車，六七個(gè)乘客追著車趕乘。問了一下司機(jī)，5號的司機(jī)說，臨時(shí)調(diào)度。6號的司機(jī)說，調(diào)度讓我們幾點(diǎn)走就幾點(diǎn)走，不要和我們司機(jī)說... 為人民（幣）服務(wù)和微笑服務(wù)這些就不扯了，感覺司機(jī)和乘客溝通、調(diào)度的時(shí)效管理，缺乏最基本的規(guī)范，員工死板僵化缺乏解決問題的思路和能力。經(jīng)過市場調(diào)查每20分鐘班次可以滿足沿途乘客需求，已相互認(rèn)可。從契約的高度要保證早晚高峰按規(guī)定時(shí)間發(fā)車，有臨時(shí)調(diào)度，提前發(fā)布信息，通知乘客，這些都是最基本的運(yùn)營規(guī)范吧？澎湃新聞上看到成都一公交師傅為了避免乘客傻等或錯(cuò)過，主動(dòng)建了微信群和乘客溝通，發(fā)布消息，溝通這件事沒有那么困難吧？（請勿簡單粗暴批評司機(jī)，一切運(yùn)營的問題都是管理層的問題，本來是投訴變成了陳情，做個(gè)小民也是不易啊）
回復(fù)時(shí)間：2017-06-16
您好！經(jīng)查：B支8區(qū)間不是定時(shí)班，高峰間隔15-20分鐘，平峰間隔20-30分鐘，由七賢郡車站單邊調(diào)度，當(dāng)天發(fā)車時(shí)間為：6月5日6:20分、6:35分。6月6日6:20分、6:35分。公交車對外公布的是首末班按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，其他時(shí)間段是根據(jù)路況、客流來決定的，存在不固定性。我司會盡量保證高峰時(shí)段班次的正常運(yùn)營，方便乘客出行。
